Foi divulgado um relatório preliminar oficial sobre o acidente funicular mortal do mês passado em Lisboa, culpando um cabo de aço quebrado e outras deficiências de manutenção.
Dezesseis pessoas morreram e outras ficaram feridas O acidente na capital portuguesa – uma das piores tragédias da história recente da cidade.
Entre os mortos estavam três britânicos, incluindo o casal Kayleigh Smith, 36, e William Nelson, 44.
O incidente ocorreu quando uma das carruagens do lendário funicular da Glória se movia descarrilou e caiu Durante a hora do rush noturno, ele desceu a colina em alta velocidade antes de sair dos trilhos.
Era popular entre os turistas e normalmente funcionava entre a Praça dos Restauradores, no centro de Lisboa, e o Bairro Alto.
O que estava no relatório?
Um relatório inicial do Escritório de Prevenção e Investigação de Acidentes Aéreos e Ferroviários divulgado na segunda-feira disse que um cabo de transporte subterrâneo de aço conectando os dois carros e equilibrando seu peso não era forte o suficiente.
Não foi aprovado para transporte público nem instalado de acordo com as instruções do fabricante, continuou o relatório. O cabo estava instalado há menos de um ano.
Quando quebrou, os sistemas de segurança cortaram a energia do carro – o que fez com que o freio pneumático parasse de funcionar. O freio manual não foi suficiente para parar a encosta íngreme.
Ao sair dos trilhos, colidiu com um prédio a 30 m (98 pés) do final dos trilhos.
O relatório também descreveu cinco casos em que os padrões de manutenção do funicular eram “inexistentes, inaplicáveis ou desatualizados”.
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Os investigadores disseram que o relatório não tinha como objetivo determinar responsabilidade ou culpa.
Um relatório mais detalhado deverá ser publicado no próximo ano.
